近日，蘭博基尼發(fā)布了一臺(tái)名為Huracán STJ的限量款車型，全球限量10臺(tái)。而此次發(fā)布的新車，也將成為裝配V10發(fā)動(dòng)機(jī)車型的最后一次換代。

該車型的命名，還是和SVJ一樣是為根據(jù)FIA規(guī)則制定的。新車以STO公路版本車型為基礎(chǔ)，加之以賽用的空氣動(dòng)力學(xué)套裝和減震，涂裝了2種賽用的紋飾，從而打造出來。

而在外包圍上，既然是賽車部門開發(fā)的車型，那么前部的碳纖維空氣套裝自然是必不可少的，也正是因?yàn)榍澳槻糠值母倪M(jìn)，所以尾翼的角度也被向上豎起了3度，旨在保障車輛的前后平衡的同時(shí)增加10%的下壓力。

車身側(cè)面，像專用的避震、20英寸鋁輪和與普利司通合作開發(fā)的POTENZA輪胎也是要安排到位的。

動(dòng)力上，Huracán STJ縱置的STO同款V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出功率為640hp/8000rpm，峰值扭矩則為565Nm/6500rpm，變速箱則為7速DCT。并且新車還在驅(qū)動(dòng)架構(gòu)中加入了自動(dòng)差速器來限動(dòng)后輪。得益于這些調(diào)整，據(jù)說在速度測(cè)試中，Huracán STJ的加速時(shí)間比STO車型還快了接近一秒。

內(nèi)飾上，Huracán STJ所采用的真皮與Acantara材質(zhì)自然是必不可少的。另外，車內(nèi)還鑲嵌了1 of 10的銘牌，以體現(xiàn)自身限量版的身份。并且副駕駛位也加入了專用的定制版，以便客戶按自己的喜好添加字樣。

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