6月7日，上汽大通大家7與大家9超混正式上市，大家7超混售價(jià)為19.99-24.99萬元，大家9超混售價(jià)為26.99-34.99萬元。同時(shí)，給予首任車主諸多權(quán)益，如三電與動(dòng)力總成終身質(zhì)保等。大家7超混定位于中型MPV，大家9超混定位于大型MPV，兩款車型皆為宜家宜商之選。

先來看看大家7超混，新車前臉采用科技感十足的封閉式設(shè)計(jì)，相比純電版車型封閉式飾板面積減小，在下部增加了更大面積的進(jìn)氣格柵。前臉最搶眼的還屬環(huán)繞式LED燈帶和獨(dú)特的T型淚眼式大燈。引擎蓋上兩道剛勁有力的筋線延伸至A柱，奠定了全車線條的基調(diào)。

車身側(cè)面，筆直而富有層次的腰線自前翼子板流暢延伸至車尾，配合隱藏式門把手設(shè)計(jì)，整體展現(xiàn)出極簡(jiǎn)風(fēng)格。車身采用雙色拼接涂裝方案，A、B、C、D柱均進(jìn)行了黑色處理，搭配黑色側(cè)裙與熏黑輪轂，顯著提升了新車的動(dòng)感氣質(zhì)。車身尺寸方面，大家7超混長/寬/高分別為4907/1885/1756mm，軸距達(dá)2975mm。

車尾部分同樣延續(xù)簡(jiǎn)約方正的設(shè)計(jì)語言，黑色貫穿式的“7”字形尾燈與前臉遙相呼應(yīng)。

內(nèi)飾上，大家7超混采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配合隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，以及平直的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，令其內(nèi)飾看上去更加簡(jiǎn)約且時(shí)尚。另外，還采用了電子后視鏡，在雨雪等天氣不好的時(shí)候不會(huì)影響車后視野。

大家7超混采用了2+2+3的7座布局，第二排的兩個(gè)座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托以及雙側(cè)扶手，長途出行更加舒適。

再聊聊大家9超混，前臉設(shè)計(jì)采用了與大家7超混相似的家族設(shè)計(jì)，其頭燈組造型銳利醒目，視覺沖擊力十足。前保險(xiǎn)杠處則融入了超大尺寸進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的視覺存在感與氣勢(shì)。另外，前臉有“宇翼流光”和“星河璀璨”兩種風(fēng)格可選。

車身側(cè)面，大家9超混展現(xiàn)出了健碩穩(wěn)重的車身輪廓，整車尺寸相比大家7超混更大也更具氣勢(shì)。側(cè)面線條很平直，線條優(yōu)雅，腰部線條從前翼子板延伸至車尾，平直的車頂線條有助于優(yōu)化車內(nèi)乘坐體驗(yàn)。A/B/C/D柱進(jìn)行了黑化的設(shè)計(jì)，營造出隱藏式風(fēng)格。大家9超混長/寬/高分別為5270/2000/1848mm，軸距達(dá)3200mm。

尾部設(shè)計(jì)同樣引人注目，尾燈組設(shè)計(jì)靈感源自概念車，線條凌厲，整體視覺效果鮮明。此外，新車還在尾部頂端裝備了一塊小型擾流板，為車輛增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，大家9超混也采用了三聯(lián)屏，整體設(shè)計(jì)也屬于簡(jiǎn)約時(shí)尚，全車采用大面積軟性材料包裹，且做工細(xì)致，更符合其高端定位。

大家9超混采用了2+2+3七座布局，第二排座椅相比大家7超混更舒適，采用的是航空座椅，擁有座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，以及電動(dòng)腿托。在保證寬大舒適的同時(shí)，還留有220mm寬的中間通道，方便第三排乘客上下車。

值得一提的是，第三排座椅支持前后手動(dòng)移動(dòng)，在移至最后方時(shí)，第三排腿部空間非常闊綽，充分照顧了第三排乘客的舒適性，同時(shí)拓展至第三排上方的全景天窗，也大大減少了第三排乘客的壓抑感。

動(dòng)力方面，大家7超混與大家9超混都搭載第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43%，額定功率110kW，最大扭矩235N·m。兩款車型都采用了24.7kWh磷酸鐵鋰或39.7kWh三元鋰兩款電池。配備24.7kWh磷酸鐵鋰電池時(shí)，大家9超混純電續(xù)航CLTC標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)115km，大家7超混則達(dá)140km；而搭載39.7kWh高能量密度三元鋰電池后，大家9超混純電續(xù)航躍升至CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的225km，大家7超混更是高達(dá)230km。

在油電混合模式下，大家9超混CLTC綜合續(xù)航達(dá)1309km，WLTC饋電油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC綜合續(xù)航則高達(dá)1327km，WLTC饋電油耗僅6.15L/100km。

另外，兩款車型都擁有“駐車發(fā)電”功能，最高發(fā)電功率為14.5kW，可實(shí)現(xiàn)發(fā)電5分鐘即能充電10%。而V2L外放電功能達(dá)到同級(jí)最大的6.6kW，不僅更適合野外露營場(chǎng)景，在關(guān)鍵時(shí)刻還能為其它電車緊急充電。

值得一提的是，兩款車型在不影響車內(nèi)空間的前提下，均采用后多連桿獨(dú)立懸掛，相比同級(jí)MPV常用的扭力梁懸掛，具有更好的舒適性以及更有質(zhì)感的駕駛感受。

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